02.07.2016 |
Сотрудники Госавтоинспекции Анжеро-Судженска рассказывают о своей работе
3 июля сотрудники Госавтоинспекции отметят свой профессиональный праздник. В этом году службе ГАИ исполняется 80 лет. Cегодня Госавтоинспекция - это не только дорожно-патрульная служба, но и регистрационно-экзаменационное отделение, службы технического и дорожного надзора и другие. Чем же «живёт» Госавтоинспекция Анжеро-Судженска?
В Анжеро-Судженском отделе Госавтоинспекции трудится 80 человек. Возглавляет их подполковник полиции Алексей Сергеевич Позолотин. Сами сотрудники отзываются об Алексее Сергеевиче как о трудолюбивом человеке. Того же он требует и от своих подчиненных, поэтому сегодня водители всё чаще видят на городских дорогах экипажи ДПС. Но есть в отделе и те службы, с работой которых обычные водители практически не сталкиваются. Одна из таких – служба дорожного надзора.
Сегодня в этой службе работают два человека. Чем же они занимаются? Согласовывают проекты организации дорожного движения, контролируют их на соответствие ГОСТу. Проверяют наличие знаков, разметки и состояния дорожного полотна. Кстати, такие проверки проводятся ежедневно.
Отмечу сразу, что ГИБДД не занимается установкой дорожных знаков. Деньги на дорожные знаки выделяет администрация города, а устанавливает «Служба заказчика». ГИБДД лишь контролирует. На многие улицы нашего города, особенно центральные, существуют проекты организации дорожного движения, где и прописано, сколько каких знаков и в каком месте должно быть установлено, какая разметка нанесена. И, исходя именно из этих данных, дорожный надзор осуществляет контроль.
Все недостатки, замеченные в улично-дорожной сети, полицейские заносят в специальный журнал. А потом выписывают предписания на устранение этих недостатков. Кстати, за невыполнение таких предписаний предусмотрены немаленькие штрафы: на должностных лиц - от 2 до 5 тысяч рублей, а на юридических – от 25 до 300 тысяч рублей. Только за май этого года 5 должностных лиц привлекли к ответственности за невыполнение предписаний.
Если же говорить простыми словами, то инспекторы, работающие в этом отделе, лучше других знают все ГОСТы и нормативы, по которым должны быть установлены знаки и нанесена разметка, какого они должны быть размера и цвета. Современные ГОСТы даже предписывают, каким размером может быть выбоина на дороге. К тому же именно в этом отделе первыми узнают, на каких дорогах будет проведен ремонт и какие знаки и светофорные объекты появятся в городе.
Работа регистрационно-экзаменационного отдела ГИБДД, пожалуй, знакома всем водителям. Сначала кандидаты в водители приходят в этот отдел сдавать экзамены на знание ПДД, затем – получать водительское удостоверение. К тому же именно здесь регистрируют и снимают с учета автомобили и прицепы. С внедрением новых технологий, в том числе и в работу ГИБДД, получить все эти услуги стало гораздо проще. В регистрационно-экзаменационном отделе уже нет таких очередей, как в былые времена. Записаться на приём можно через портал госуслуг, а затем просто прийти к назначенному времени и получить талон.
Сегодня в отделе трудятся 14 сотрудников. А возглавляет подразделение Константин Викторович Головко. В регистрационно-экзаменационном отделе он работает уже 15 лет и отмечает, что за эти годы штат отдела увеличился вдвое.
Именно в этом подразделении работают сотрудники, которые ежедневно принимают экзамены у кандидатов в водители, поэтому правила дорожного движения знают очень хорошо. Тем более что они и сами 4 раза в год сдают экзамены - не только теоретический, но и практический.
Проверять техническое состояние автомобилей – это работа сотрудников отделения технического надзора. Здесь трудятся 4 человека, и они имеют право проверять техническое состояние автомобиля на дороге. Для этого у них есть специальные приборы. Нередко они несут службу вместе с весовым контролем.
Возглавляет этот отдел Николай Геннадьевич Кравченко. Он рассказал нам, что основные нарушения, которые выявляет отделение технического надзора, – это неисправности рулевой или тормозной систем, внесение изменений в конструкцию автомобиля (наращивание бортов, «кенгурятник»), нарушение режима труда и отдыха водителя. На каждое из подобных нарушений инспекторы технадзора составляют административный материал, в котором собирают все доказательства. Каждый из таких материалов по объему не менее 7 страниц, что прибавляет «бумажной» работы всему отделу. Однако звание самого «бумажного» отдела в ГИБДД может носить подразделение административной практики.
Если вам хоть раз выписали штраф сотрудники ГИБДД, то вы знаете, что в общей базе ваш штраф появляется в течение суток. Это заслуга сотрудников подразделения административной практики. Их работа – внести все административные материалы в общую базу, а также контролировать оплату штрафов. В среднем за сутки сотрудникам этого отдела приходится обрабатывать около 100 административных материалов.
Есть в ГИБДД и такие сотрудники, которые занимаются учётом и анализом ДТП. Это группа по организационно-аналитической работе. Здесь инспекторы собирают все сведения по автоавариям – где произошла, в какой день, её причина и другое. А потом, исходя из этих данных, решается, в какой день недели проводить дни безопасности. Как правило, они проводятся в самый аварийно опасный день.
В Госавтоинспекции есть люди, которые в одиночку отвечают за то или иное направление в работе. Например, разыскивает похищенные автомобили или водителей, которые оставили место ДТП, инспектор по розыску. В своей работе он использует самые разные методы – записи с видеокамер, показания очевидцев, направляет информацию в СМИ.
А вот инспектора по пропаганде Сергея Дзюмана, думается, знают очень многие. Он не только работает с журналистами местных СМИ, выступает на телевидении и в газетах, но и посещает с лекциями учебные заведения. К тому же Сергей выходит вместе с коллегами в рейды, и обычные водители могут встретить его на дорогах города.
Поздравляем сотрудников ГИБДД с профессиональным праздником!
В Анжеро-Судженском отделе Госавтоинспекции трудится 80 человек. Возглавляет их подполковник полиции Алексей Сергеевич Позолотин. Сами сотрудники отзываются об Алексее Сергеевиче как о трудолюбивом человеке. Того же он требует и от своих подчиненных, поэтому сегодня водители всё чаще видят на городских дорогах экипажи ДПС. Но есть в отделе и те службы, с работой которых обычные водители практически не сталкиваются. Одна из таких – служба дорожного надзора.
Сегодня в этой службе работают два человека. Чем же они занимаются? Согласовывают проекты организации дорожного движения, контролируют их на соответствие ГОСТу. Проверяют наличие знаков, разметки и состояния дорожного полотна. Кстати, такие проверки проводятся ежедневно.
Отмечу сразу, что ГИБДД не занимается установкой дорожных знаков. Деньги на дорожные знаки выделяет администрация города, а устанавливает «Служба заказчика». ГИБДД лишь контролирует. На многие улицы нашего города, особенно центральные, существуют проекты организации дорожного движения, где и прописано, сколько каких знаков и в каком месте должно быть установлено, какая разметка нанесена. И, исходя именно из этих данных, дорожный надзор осуществляет контроль.
Все недостатки, замеченные в улично-дорожной сети, полицейские заносят в специальный журнал. А потом выписывают предписания на устранение этих недостатков. Кстати, за невыполнение таких предписаний предусмотрены немаленькие штрафы: на должностных лиц - от 2 до 5 тысяч рублей, а на юридических – от 25 до 300 тысяч рублей. Только за май этого года 5 должностных лиц привлекли к ответственности за невыполнение предписаний.
Если же говорить простыми словами, то инспекторы, работающие в этом отделе, лучше других знают все ГОСТы и нормативы, по которым должны быть установлены знаки и нанесена разметка, какого они должны быть размера и цвета. Современные ГОСТы даже предписывают, каким размером может быть выбоина на дороге. К тому же именно в этом отделе первыми узнают, на каких дорогах будет проведен ремонт и какие знаки и светофорные объекты появятся в городе.
Работа регистрационно-экзаменационного отдела ГИБДД, пожалуй, знакома всем водителям. Сначала кандидаты в водители приходят в этот отдел сдавать экзамены на знание ПДД, затем – получать водительское удостоверение. К тому же именно здесь регистрируют и снимают с учета автомобили и прицепы. С внедрением новых технологий, в том числе и в работу ГИБДД, получить все эти услуги стало гораздо проще. В регистрационно-экзаменационном отделе уже нет таких очередей, как в былые времена. Записаться на приём можно через портал госуслуг, а затем просто прийти к назначенному времени и получить талон.
Сегодня в отделе трудятся 14 сотрудников. А возглавляет подразделение Константин Викторович Головко. В регистрационно-экзаменационном отделе он работает уже 15 лет и отмечает, что за эти годы штат отдела увеличился вдвое.
Именно в этом подразделении работают сотрудники, которые ежедневно принимают экзамены у кандидатов в водители, поэтому правила дорожного движения знают очень хорошо. Тем более что они и сами 4 раза в год сдают экзамены - не только теоретический, но и практический.
Проверять техническое состояние автомобилей – это работа сотрудников отделения технического надзора. Здесь трудятся 4 человека, и они имеют право проверять техническое состояние автомобиля на дороге. Для этого у них есть специальные приборы. Нередко они несут службу вместе с весовым контролем.
Возглавляет этот отдел Николай Геннадьевич Кравченко. Он рассказал нам, что основные нарушения, которые выявляет отделение технического надзора, – это неисправности рулевой или тормозной систем, внесение изменений в конструкцию автомобиля (наращивание бортов, «кенгурятник»), нарушение режима труда и отдыха водителя. На каждое из подобных нарушений инспекторы технадзора составляют административный материал, в котором собирают все доказательства. Каждый из таких материалов по объему не менее 7 страниц, что прибавляет «бумажной» работы всему отделу. Однако звание самого «бумажного» отдела в ГИБДД может носить подразделение административной практики.
Если вам хоть раз выписали штраф сотрудники ГИБДД, то вы знаете, что в общей базе ваш штраф появляется в течение суток. Это заслуга сотрудников подразделения административной практики. Их работа – внести все административные материалы в общую базу, а также контролировать оплату штрафов. В среднем за сутки сотрудникам этого отдела приходится обрабатывать около 100 административных материалов.
Есть в ГИБДД и такие сотрудники, которые занимаются учётом и анализом ДТП. Это группа по организационно-аналитической работе. Здесь инспекторы собирают все сведения по автоавариям – где произошла, в какой день, её причина и другое. А потом, исходя из этих данных, решается, в какой день недели проводить дни безопасности. Как правило, они проводятся в самый аварийно опасный день.
В Госавтоинспекции есть люди, которые в одиночку отвечают за то или иное направление в работе. Например, разыскивает похищенные автомобили или водителей, которые оставили место ДТП, инспектор по розыску. В своей работе он использует самые разные методы – записи с видеокамер, показания очевидцев, направляет информацию в СМИ.
А вот инспектора по пропаганде Сергея Дзюмана, думается, знают очень многие. Он не только работает с журналистами местных СМИ, выступает на телевидении и в газетах, но и посещает с лекциями учебные заведения. К тому же Сергей выходит вместе с коллегами в рейды, и обычные водители могут встретить его на дорогах города.
Поздравляем сотрудников ГИБДД с профессиональным праздником!
А. Катина
фото автора
фото автора
